こちらの話題に興味がありまして、お邪魔します・・・。
ズラしやすい長さの選択と技術選となると別物という話題
にも反応しました。私も来期の板を、検討しております。
シーズン1回だけテクニカル検定にチャレンジしています。

身長155cm
ラディウス14.3　の160cm板を1本で対応していました。
メタルが入っていない板なので、ずらしやすいというのが
メリットだったように思います。14.3だとどちらかというと
中回り系の板?　現役レーサーの方の大回りトレーニング
の時に、中回り系の板なので中回りで入って来ていいよ
と言われた覚えがあります。試乗会で、メタルが入って
いたほうが良いよ、とアドバイスをいただきました。
（低レベルなお話で大変すみません・・・。）

GS/SLと2本に分ければ問題なさそうですが、一般的に
1本で対応する場合、「板の長さ」「ラディウス」あたりで
選択を決めかねています。
コブも練習したいので、板の長さを身長＋5cmまで?　と
短め?　にして、ズラしやすい板が良いかなと思いますが、
ターン孤が大きい時に安定感不足に陥るかも?　という点
で、やはり心配で気になったりもします。

身長150cmのお嬢さんで、160cmのマルチ板というお話
と185cmのGSでコブに入っても結構いけてたというお話を
伺って5cmアップの165cmでも良いのかな、という気持ち
になりました。

試乗会で160cm～165cmのオールラウンドを履きました。
3サイズ（トップ/センター/テール）の数値で、あんまりにも
トップが120以上でセンター細めだと165cmでも太く感じ
てしまいました。（トップ120以上の板を履いた事なしです。）

私事で恐縮ですが、いま検討中の板として、
トップサイズ：120未満
できればサンドイッチ構造のもの
オールランド系かGS系かSL系か奮闘中・・・
ずらしやすく操作性の良いもの
薄くてもメタルが入っているもの
　↓
マルチの160cmでは、サンドイッチ構造ということもあり?
特にコブ斜面では、クルクル回って短く感じてしまいました。
操作性は抜群なのですが。確かラディウスが13くらいです。
某メーカー様にターン孤が大きい時の高速安定性について
伺ったところ身長155cmとお伝えしたら、165cmをすすめ
られました。

又は、（私事で恐縮ですが・・・）冒険してみて、
3サイズを極端にアップした板を視野に入れていましたが、
（かなり勇気がいります・・・）試乗をしていないので!（笑）!
最近は候補から下落ぎみです。

やはり試乗した板の中から、コブで滑りやすい（自分の意思
でズラしやすい）板がフィーリングが良いので、お二方のお話
を参考にしまして、
身長より10cmアップの板を候補に入れてみる事にしました。
そうすると、ラディウスも14になるので、少し安心感あります。
トップ/テールの数値差を10~20までのもので、分析中（笑）。
センターは68以上!?　で検討中です。

テク、頑張ってくださいね。

私もテククラが検定として世に出て来た年に

八方で一発合格しました。

その時と今とではかなり違いがあると思いますが

私の時代は2セットで使い分けなんてしてませんでした。

1セットで十分だと今でも思ってます。

アルペンとかワックス重視ならインペ用と本番用は必要ですが

基礎で検定ならそこまでは必要ないように感じます。

足の裏の感覚をいかに板に伝えられるかだと思います。

頑張ってください。